“30岁的我开始每天坐轮椅通勤”……最近，“开电动轮椅上下班”的视频在交际媒体上引发重视。在不少商家眼中，一些年青顾客正成为轮椅的潜在购买人群。
这届年青人，为何年纪轻轻就盯上了电动轮椅，提前步入了“晚年生活”？
材料图：电动轮椅在路途上行进
有年青人用电动轮椅代步
当下，电动轮椅现已不再是腿脚不便利的晚年人专属的代步工具。在一些交际媒体上的视频显现，年青人乘坐电动轮椅频频出现在高校、食堂、商场，甚至还三五成群，在一些路途上“赛轮椅”。
中新财经注意到，在电商平台上电动轮椅的问答区，不少顾客都对电动轮椅展示出了浓厚的爱好，“年青人没病能够买吗？天天走路有点烦了。”“大学生能够用吗？”“食堂抢饭用！神器。”“年青人也能够用，省力出行。”
有顾客对记者表示，“给家里白叟买了，自己猎奇，偶然也会用一下，况且买了放在家里，怕是迟早要用得上。”还有顾客共享购物心得：比什么沙发舒畅多了，可行、可坐、可躺，真实契合“人体工学”。
京东健康数据显现，仅仅2023年上半年，电动轮椅的成交订单量增加超越60%。什么值得买站内数据也显现，今年“618”期间，电动轮椅品类增加较为显着，相关商品GMV同比提升44%，其间3000元左右的产品更受顾客喜爱。
记者还注意到，跟着电动轮椅的热销，不少企业都盯上了这块“蛋糕”。
在电商平台上，除了像鱼跃这样传统出产医疗器械的品牌外，包括联想、老牌自行车品牌凤凰等，都在“跨界”推出电动轮椅。
电商平台上，有关电动轮椅的问答截图。
下手门槛低、优点多，
还能吊打电竞座椅？
为何年青人腿脚便利，却盯上了电动轮椅？是单纯猎奇还是另有所图？
一位顾客在交际媒体上共享的运用体会颇具有代表性——“这玩意儿，全方位吊打各种电竞椅！坐着舒适，能电动行进，还能放平当床用，送小桌板，送防褥疮垫，送电动按摩坐垫，性价比极高。坚固耐用，质保超长，便于修理，能够用很多年。”
京东健康给中新财经供给的材料显现，因电动轮椅的智能化和便捷操作，现已延伸出多种细分的运用场景，例如有带有坐便器的、可语音播报的，甚至有双人可折叠的。
在电商平台上，部分电动轮椅以功能强壮、爬坡能力强、减震好、满足不同交通工具出行要求等卖点进行宣扬。据某款产品介绍，电动轮椅能够轻松应对一般的波动路况，还能爬上较矮的路肩。
中新财经记者从一家售卖电动轮椅的商家了解到，电动轮椅归于医疗器械，能够正常上路。一般轮椅车行进速度为每小时1.2至6公里，可供给5档速度随意调理。其间最慢1.2公里每小时，相当于白叟的漫步速度；最快相当于正常人的小跑速度。
与此同时，换装大容量电池后，电动轮椅相同能够满足顾客对更长通勤间隔的需求。据上述商家介绍，替换电池后，最大续航里程可达25公里以上，甚至可达到60公里以上，仅在续航上，这现已比美中高端的电单车。
此外，还有网友称，比较电动车，电动轮椅价格更廉价不说，还拥有各种“特权”，不必上牌，运用更便利，可在人行道行进，也不必专门戴头盔……
一家轮椅销售店内，不同品牌的电动轮椅琳琅满目
“健康人”坐电动轮椅出行上路，
违规吗？
跟着电动轮椅在交际媒体上走红，肯定有顾客有疑问，坐电动轮椅能否出行？现在怎么办理？开它上路是否违反交规？
对此，中新财经记者致电北京交管12123获得答复，“现在，归入交规办理的只要残疾人机动轮椅车(俗称残摩)，这类车主要以汽油作为燃料，需要进行挂号。电动轮椅并不归于交通工具，因而并不会按照机动车和非机动车进行办理。”
尽管乘坐电动轮椅出行并不违规，但有观念称，应当冲击年青人这一行为，由于影响了路途畅通，占用了很多的公共资源，并不值得鼓励。
对此，北京市时代九和律师事务所高级合伙人闫兵告诉中新财经记者，电动轮椅规划初衷是服务残疾人，但并没有规定只要残疾人才能够购买运用电动轮椅，实践中，行动不便利但尚未构成残疾的晚年人也是电动轮椅的主要运用集体，“如身体健康的人驾驭电动轮椅上路，现在只能从品德层面评价。”
闫兵还称，民事法律领域的一个基本原则是“法无制止即可行”，所以身体健康的年青人驾驭电动轮椅进入公共路途，或许能够从安全隐患及公共交通的工作效率视点给予消沉评价，但不应认定为违法。
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