4月23日，我国轿车技术研究中心有限公司与社会科学文献出版社联合发布了《氢能轿车蓝皮书：我国车用氢能工业展开陈说(2022)》。其中指出，我国车用燃料电池工业展开还需求加大研发投入、完善基础设施配套建造以及加快燃料电池轿车工业相关规范的拟定。
陈说指出，近年来，国家对氢能和燃料电池工业展开的方针支持继续加码，“双碳”目标的提出给氢能和燃料电池工业展开带来前所未有的机会。现在，在国家和地方政府大力支持和企业高度协作下，我国车用燃料电池工业展开敏捷。燃料电池体系已根本完结国产化代替，中心材料和要害零部件具备自主化生产能力，但没有形成批量化生产。陈说以为，我国车用燃料电池工业展开还需求考虑以下三个方面：
第一，把握中心技术是下降燃料电池本钱并前进我国燃料电池工业竞争力的要害途径。国家和地方政府应加大研发投入，加快燃料电池中心材料的国产化，并鼓励燃料电池轿车工业下贱企业与基础材料企业展开协同开发，积极推进国产基础材料的检验验证。
第二，完善的基础设施配套建造是推进燃料电池轿车工业健康展开的确保。现在，因为氢气供给体系不完善和燃料电池轿车没有完结大规模推行，我国大多数加氢站没有完结商业化运营。事实上我国氢气来源广泛，各地区应结合本身展开需求和当地资源禀赋优势，量体裁衣选择制氢方法，合理布局加氢站网络，满意燃料电池轿车出行需求。
第三，加快燃料电池轿车工业相关规范的拟定。现在，燃料电池轿车已发布多项相关规范，包括燃料电池技术、检验办法等多个方面。考虑到燃料电池轿车触及氢气的制、储、运、加，以及燃料电池中心材料、要害零部件和整车等多个领域，且应用场景多样，需求加快完善燃料电池全工业链的规范图谱，深化工业链上下贱各个企业的协作，一同进行相关规范的编制，促进燃料电池轿车工业健康有序展开。
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