盾构机模型地铁隧道施工模型实训装置长沙强联 其他教学模型、器材

一，概述

1、硬件采用目前装置先进的“激光金属雕刻机”进行加工，确保其结构强度，又不失其精美度；

2、系统可人工/计算机操作控制。配有手动操作盘，可与自动切换使用，声光电系统、电脑软件控制系统二者合一，能够实现解说、装置展示同步进行；

3、配合逻辑电路，可防手动时的误操作；

4、系统的主体材质为金属，且金属构件传动，坚固耐用，可解后顾之忧；

5、系统的地层表现为玻璃钢整体成型，刚柔并举，防潮防腐；

6、整套系统都是弱电控制，确保安全可靠。配有背景音乐的解说，专用功放推动；

7、实现电脑操控测量，本装置预留电脑测控端口，可根据需要升级为电脑测控效果，部分数据{如系统温度等}进行电脑模拟；

8、整套系统造型逼真、分段制作，整体组装，确保接合自然；

二，功能简介

盾构机仿真模型组成：

1、模型体现盾构机系统的主要结构，本系统制作中具体体现主要结构有：刀盘、装片机、液压推进千斤顶、工业水箱、空压机、泥浆泵、装卸吊、轨道吊、灌浆泵、控制舱、高压柜、轨道辅机、变压器、水泥浆罐、空气罐、抽气扇、电源柜、脱水泵、泥浆车、泥浆管、空发气过滤器、滚道、液压机、管片堆放传送带等；

2、模型体现盾构机系统的主要运行原理，盾壳装置制造时，分切口环、支承环、盾尾三部分进行,通过其内的大梁和中心横梁原部件，盾尾钢丝刷设置3道；

3、体现盾构机系统的推进系统，对推进千斤顶及其布置进行重新设计,盾构设置7个，220 mm长行程千斤顶, 15个140 mm短行程千斤顶。千斤顶均布, 22个千斤顶中设计4个可单独控制伸缩，并分4个“液压”分区进行压力控制，其中1、2、4分区中的第7、18、22号千斤顶安装行程传感器。错缝拼装时利用特殊设计靴板,以避免千斤顶推力直接作用于管片接缝上。

4、模型体现盾构机系统的拼装机，拼装机主体结构缩小制作，可绕中心横梁旋转，并增加配重块;装置对压力油箱进行改造,增装遥控功能。

5、模型体现盾构机系统的螺旋机，螺旋机主体结构按比例，可制作体现进料槽。进料槽与切口环焊接成一体,闸门开度这里采用手动式，取代“检测拉绳式传感器”。

6、盾构机系统的皮带机在保持原结构的基础上，进行了适当的设计改造, 采用电滚筒驱动,体现刮泥装置。

7、盾构机系统制作体现一个“地层剖面”，以泥土沉积层为剖面主要表现效果，“地层剖面”长度和高度略大于盾构机及其施工项目总体布置的总尺寸，给人一种“正在处于工作状态”的感觉。

8、“盾构机系统”整体制作成已开挖并安装了管片的部分半剖隧道，前段为正在工作中的盾构机后段为可以通过剖开的部分观察到：盾构机的整机结构、工作原理、大小比例及其相互位置关系等都尽显其中。如：旋转的刀头、推进千斤顶、管片自动拼装器、管片堆放传送带、管片起重机、液压装置、控制室、行走轨道等设备设施的细节。

9、盾构机系统管片制作采铝合金材料制作出10片规格形状不完全一样的管片，其中6片正好一圈，1片用作在装片机的装片演示。另外3片考虑到其管片容易丢失而作为配件。其他则采用一整块铝合金加工而成，用激光机将打出环状且显“错位砖”效果接缝并 终制作出管片衬砌外壳效果。并用区别于其管片颜色的色彩，喷涂出每一个环圈都有的，该环圈 后安装的管片。

10、动态仿真演示：刀盘持续旋转，被切下的渣土经刀槽进入泥土仓，被切削下来的碴土充满泥土仓，碴土由螺旋输送机从泥土仓中运输到泥浆管，后由泥浆管输送到泥浆罐中，再通过竖井运至地面。此操作过程要完全按照流程。由电动葫芦吊起管片向前运送到管片小车上，由管片小车再向前运送，供给管片拼装机使用。可以完成管片的仿真拼装，采用9大1小的拼装管片。通过拼装机的控制器可以完成拼装机的旋转，平移，伸缩动作。