铝合金拉伸电机壳专业生产铝合金电机壳挤压电机外壳6063T5 6061T6铝合金壳体

铝合金水冷电机壳6063T5/6061T6铝合金拉伸电机壳风冷铝合金电机外壳体

热挤压成型的电机壳铝型材具有重量轻、强度高、散热性能好、表面美观大方、耐腐蚀、内膛免切削等优点。电机壳铝型材由于传统的电机壳铝型材加工过程中,机壳与端盖的同心度较差,造成铝合金机壳电机运行噪声较大。根据电机壳铝型材的加工方式,设计了一种电机壳铝型材的加工工装。电机壳铝型材采用该工装能够实现一次卡装后可同时进行电机壳铝型材两个端面止口的加工,电机壳铝型材内孔同心度达到0.02mm,提高生产效率一倍以上,解决了电机壳铝型材电机的噪声大的问题。

环保空调电机壳铝型材常用性能数据： 　

1、 材料牌号：6063-T5 　

2、 表 面：不处理、铝本色氧化、电解着色 　

3、 内径工差：0.0007 D；圆度0.0012D

4、本厂的其它电机壳铝型材还用于：有微型电机外壳，环保空调电机壳，冷风机电机外壳，水冷空调电机外壳，空压机电机外壳，负压风机，电机外壳，电动汽车电机外壳，三轮车电机外壳，伺服电机专用外壳，注塑机电机，冷却塔电机，气缸筒，轴流风机电机，电动工具电机，减速电机等

我公司成功研制了独特的挤压产品专用加工工装，其深加工质量在我国电机壳铝型材产品深加工领域占有显着位置，并成功地解决了电机壳铝型材体内孔调整后易发生回弹变形以及产品深加工过程中易出现的不同心等问题，从而为广大电机厂家提供了更 的 产品，此外，我公司生产的水冷式铝合金挤压电机壳体，一举突破了电机散热的技术难题。其水套结构、循环水冷方式，采用 的专用型材挤压工艺、特殊氩弧焊接工艺和整型工艺， 创内壁螺旋式分水槽，有效地提高了电机产品的换热效率和散热性能。做工精良的产品：电机壳铝型材体作为我国目前壳体材质的第三代产品已大量投放市场，电机壳铝型材其主要特点是重量轻、强度大、冷却面积大、散热性能好、导热性高、抗拉强度大、表面美观、光洁。我公司生产的电机壳铝型材，采用国标6063铝合金材质经热挤压成型，具有重量轻、强度高、散热性能好、表面美观大方、耐腐蚀、活底角、内径免切削等优点，内孔同心度达到0.07mm。可生产Y2 50-225标准壳体、伺服电机壳体，并为客户提供端盖、接线盒、、密封垫等配套产品。从08年开始我公司相继推出了电动汽车用驱动电机壳体、数控系统伺服电机壳体、风力发电等系列新产品。电机壳铝型材与传统的电机风冷方式相比，该电机壳铝型材降温幅度大、散热效率高，且节能环保，可满足高端、 、高速电机的散热需要，具有广阔的市场前景。

电机壳铝型材具有重量轻、强度高、散热性能好、表面美观大方、耐腐蚀、内膛免切削等优点。电机壳铝型材由于传统的电机壳铝型材加工过程中,电机壳铝型材与端盖的同心度较差,造成铝合金机壳电机运行噪声较大。根据电机壳铝型材的加工方式,设计了一种电机壳铝型材的加工工装。电机壳铝型材采用该工装能够实现一次卡装后可同时进行电机壳铝型材两个端面止口的加工,电机壳铝型材内孔同心度达到0.02mm,提高生产效率一倍以上,解决了电机壳铝型材电机的噪声大的问题。

电机壳铝型材常用性能数据： 　

1、 材料牌号：6063-T5 　

2、 表 面：不处理、铝本色氧化、电解着色 　

3、 内径工差：0.0007 D；圆度0.0012D

4、本厂的其它电机壳铝型材还用于：有微型电机外壳，电机壳铝型材，冷风机电机外壳，水冷电机外壳，空压机电机外壳，负压风机，电机外壳，电动汽车电机外壳，三轮车电机外壳，伺服电机专用外壳，注塑机电机，冷却塔电机，气缸筒，轴流风机电机，电动工具电机，减速电机等我公司成功研制了独特的挤压、压铸铝产品专用加工工装，其深加工质量在我国电机壳铝型材产品深加工领域占有显着位置，并成功地解决了电机壳铝型材体内孔调整后易发生回弹变形以及产品深加工过程中易出现的不同心等问题，从而为广大电机厂家提供了更 的 产品，此外，我公司生产的水冷式电机壳铝型材，一举突破了电机散热的技术难题。其水套结构、循环水冷方式，采用 的专用型材挤压工艺、特殊氩弧焊接工艺和整型工艺， 创内壁螺旋式分水槽，有效地提高了电机产品的换热效率和散热性能。做工精良的产品：电机壳铝型材体作为我国目前壳体材质的第三代产品已大量投放市场，其主要特点是重量轻、强度大、冷却面积大、散热性能好、导热性高、抗拉强度大、表面美观、光洁。我公司生产的电机壳铝型材，电机壳铝型材采用国标6063铝合金材质经热挤压成型，电机壳铝型材具有重量轻、强度高、散热性能好、表面美观大方、耐腐蚀、活底角、内径免切削等优点，内孔同心度达到0.07mm。可生产Y2 50-225标准壳体、伺服电机壳体，并为客户提供端盖、接线盒、、密封垫等配套产品。从08年开始我公司相继推出了电动汽车用驱动电机壳铝型材、数控系统伺服电机壳体、风力发电等系列新产品。电机壳铝型材与传统的电机风冷方式相比，该电机壳铝型材降温幅度大、散热效率高，且节能环保，可满足高端、 、高速电机的散热需要，电机壳铝型材具有广阔的市场前景。

公司生产的各种电机壳铝型材、电机壳铝型材、铝端盖及铝制配件广泛适用于内销及出口电机、水泵、空压机、风机及其它机械设备配套电机，产品齐全，品种多样。建筑门窗铝型材;幕墙铝型材;散热器;外壳;电机外壳;铝单板;铝合金电机外壳;幕墙铝单板;建筑铝型材;隔热型材;节能门窗;铝合金门窗;铝材深加工;铝合金角线;LED灯管支架铝型材;灯箱铝材等产品，欢迎广大新老客户来电咨询。

电机壳铝型材是专门用于铝壳电机的一种外壳，铝壳电机就是用压铸铝的外壳替换传统的铸铁外壳的电动机。电机壳铝型材性能参数铝材的延展性能好、比重小。注意事项企业的核心业务为铝合金压铸，通过近几年的努力，永恒集团已经发展成为集产品开发、压铸生产及深加工为一体的专业铝合金压铸企业，是汽车、通讯机电、电子电器、摩托车、电瓶车、发电机等行业的理想的压铸件配套企业。

热挤压成型的电机壳铝型材具有质量轻、强度高、散热性能好、表面美观大方、耐腐蚀、内膛免切削等优点。由于传统的电机壳铝型材加工过程中，机壳与端盖的同心度较差，造成铝合金电机外壳运行噪声较大。根据铝合金电机外壳的加工方式，设计了一种电机壳铝型材的安装，采用该工装能够实现一次卡装后可同时进行铝合金电机外壳两个端面止口的加工，提高生产效率一倍以上，解决了铝合金电机外壳的噪声大的问题。

根据铝合金的成分和生产工艺特点,通常分为形变与铸造铝合金两大类.工业上应用的主要有铝-锰,铝-镁,铝-镁-铜,铝-镁-硅-铜,铝-锌-镁-铜等合金.变形铝合金也叫熟铝合金,据其成分和性能特点又分为防锈铝,硬铝,超硬铝,锻铝和特殊铝等五种，电机壳铝型材主要应用用于电动轿车电机、水冷电机、伺服电机、变频电机等多个方面。

电机壳铝型材是经过防锈处理后的双层钢板焊接而成，在外壳夹层内通不断循环的冷却水，把电机运行时产生的热量几乎全部带走，达到使电机外壳对外界几乎不散发热量的效果。电机壳铝型材电机拆开和装置转子时，应注意不要碰坏铁芯与定子绕组。在抽出转子之前，应在转子下面的气隙和绕组端部垫上厚纸板，避免抽出转子时碰伤铁芯和绕组。

小型铝壳变速电机转子的拆开。关于30Kg以内的转子，可用手直接抽出，两手各握转子一端，一手将转子拉出，另一手托住转子铁芯逐渐外移。大型铝壳变速电机转子的拆开。关于较大的铝壳变速电机，假如转子抽两头伸出机座有些满足长，用起重设备吊出。但在起吊时，应注意维护轴颈、定子绕组和转子铁芯风道。关于转子轴伸出机座有些较短的电机，可在转子轴的一端或两头加套钢管接长，在铝壳变速电机转子的左侧套了一钢管，然后分两步来吊出转子。起吊用的机械设备可用起重机如手动葫芦。装置转子的办法与过程和拆开转子的状况相反，但也要注意对铝壳变速电机各有些的维护。

电机壳铝型材由于在加工过程中需要对电机壳铝型材进行两次卡装，增加了电机壳铝型材加工的时间，从而影响了生产效率。而且，由于两次卡装，不能保证电机壳铝型材的平行度，特别是电机壳铝型材两个断面的平行度，在电机壳铝型材在电机的使用过程中，由于电机壳铝型材两个断面的平行度差，导致机壳和端盖的同心度较差，造成电机壳铝型材电机转子产生机械不平衡，电机容易产生扫膛，成为电机壳铝型材电机产生噪声的主要原因，影响了电机壳铝型材的推广。

为了克服现有电机壳铝型材电机加工过程中的不足之处，设计了一种通过一次卡装即可完成电机壳铝型材两端面的加工和电机壳铝型材两端止口的加工，加工精度高，能够提高生产效率的电机壳铝型材两端加工工装。设计的电机壳铝型材两端加工工装，其特征在于，包括由于多个涨紧块组成的锥度管、锥度块、拉杆、定位盘，每块锥度块分别与连接套固定连接，相邻涨紧块之间有涨缝，锥度块位于锥度管内，锥度块与锥度管具有相同的锥度，连接套与定位盘固定连接，定位盘上设置有多个安装孔，定位盘沿轴设置有通孔，拉杆一端与锥度块链接，另一段穿过定位盘上的通孔与动力源连接。

永恒集团是一家集铝型材，工业铝型材，铝型材加工，铝型材散热器，电机壳铝型材，铝材挤压，机加工，后处理一条龙服务的铝型材加工厂，能够从设计构思、形成图纸到制成成品给客户提供一站式服务，同时也可以对外单独提供原材料或者后加工工序。机加工工序有：开料，冲压，数控铣削，数控车削，钻孔，攻牙；表面处理方式有抛光，拉丝，喷砂，着色氧化，能够阳极氧化4米以内的短料铝材。我们的产品只是专业针对工业铝型材和电机壳铝型材，常见工业铝型材有以下类别：装饰铝型材、流水线铝型材、设备铝型材、家具铝型材、健身器材铝型材、电机壳铝型材、汽车功放散热器类铝型材，灯饰铝型材。其中常做产品有：铝材外壳，铝材散热器，电机壳铝型材，水冷电机壳，铝材门铃面板，铝材音柱，铝材硬盘盒外壳，铝材电子散热器，铝材汽车功放散热器和各种铝圆管、铝方管、铝棒等。