它的进气道设计采用了s形弯曲,可有效阻挡发动机叶片的雷达反射,比苏-57直筒状、仅有很少遮蔽的进气道的隐形效果好得多。加上可变旁通比以及变面积进气道的使用,具有较高的燃烧效率,其热隐形能力同等于f-22。歼-20座舱靠前,机头非常短促、空间有限,其火控雷达采用了有源相控阵雷达,可以有效躲避对方电子系统的探测,具有低截获率的明显特点。该雷达可以根据工作方式自动控制雷达的发射能量,扫描速度非常快。在歼-20机身不同部件安装有光学窗口,由后台数据处理系统对不
歼-20的座舱盖同部件获得的图像进行融合,这样的好处就是省略了机械转动机构,同时光学器件可以限度地埋入机身内,再加上对窗口进行锯齿处理,可降低系统的体积和重量,提高飞机的隐身能力。歼-20表面平滑,毫无赘物。为减少飞机的外形开口,歼-20的维护口盖很少,其起落架舱的开口采用了锯齿形边缘设计,舱盖较大,而且巧妙地将起落架舱和检修窗口合二为一。另外,尽管主弹舱约有美国f-22“猛禽”战斗机的两倍大,但设置在机身腹部,这样也有利于飞机的隐身。的歼20采用了和f-35一样的带内置加强筋的一体式座舱盖。机动性强
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