进油腔和回油腔的腔壁上分别设有进油口71和回油口72;进油口71和回油口72外均设有过滤装置8,通过在进油口71和回油口72设置过滤装置8,解决了油缸因为液压油混入杂质而损坏活塞,河南前置液压缸,影响油缸的正常工作的问题,提高了油缸的使用寿命。进一步的,过滤装置8包括过滤网和过滤网安装架,过滤网安装架包括一体成型的卡环和外螺纹管,进油口71和回油口72出设有内螺纹,过滤装置8通过螺纹连接固定于进油口71和回油口72。进一步的,过滤网为网眼直径为1mm的颗粒物滤网。进一步的,活塞外还依次套设有y型密封圈、挡圈、支承环和o型密封圈。进一步的,活塞杆2的末端还设有拉环9,拉环9通过定位螺钉固定在活塞杆2的末端。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,河南前置液压缸,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上,河南前置液压缸。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下,即可以理解并实施。***应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制。
在特定实施例中,在约1200转每分(rpm)的转子速度下,***流体18与 流体20之间的接触时间可小于约、,这又限制了流18和30的混合。第三,转子通路68的一小部分用于***流体18与 流体20之间压力的交换。因而,一定容积的流体保持在通路68中作为***流体18与 流体20之间的屏障。所有这些机制可限制ipx28内的混合。此外,由于ipx28构造为暴露至***流体18和 流体20,故而ipx28的特定部件可由与***流体18和 流体20的成分兼容的材料制成。此外,ipx28的特定部件可构造为与流体处理系统(例如,压裂设备或压裂系统10)的其他部件物理兼容。例如,端口54、56、58和60可包括带凸缘的连接件,以兼容存在于流体处理系统的管系中的其他带凸缘的连接件。在其他实施例中,端口54、56、58和60可包括螺纹连接件或其他类型的连接件。图3是联接至过滤系统90的图2所示ipx28(例如,旋转ipx)的实施例的原理图。在所示的实施例中,ipx28相对于轴向轴线92、径向轴线94和周向轴线96定向。在运行中,ipx28使用转子100(例如,图2所示转子44)将压力从由高压泵12泵送的***流体18传递到由低压泵14泵送的 流体20。***流体18和/或 流体20可能是高黏度或载有微粒的流体。随着时间的流逝。
可满足行程变化精度要求较高的场合;3)运行过程中,系统对行程可自动纠偏。附图说明图1是本发明结构示意图;图中:缸筒1、传感器2、***活塞3、活塞杆4、定位活塞5、小腔油口6、大腔油口7、内油口8、油道9、导向套10、外油口11。具体实施方式以下是本发明的一个具体实施例,现结合附图对本发明做进一步说明。结合图1所示,一种比较大行程自调节式液压缸,缸筒1端部安装导向套10,活塞杆4穿过导向套10,活塞杆4内端安装***活塞3。缸筒1上开有连接有有杆腔的小腔油口6和连接无杆腔的大腔油口7。活塞杆4上滑动安装有定位活塞5,***活塞3、定位活塞5之间形成一个环形腔体。在活塞杆4中开有轴向布置的油道9,活塞杆4外端开有连通油道9的外油口11,活塞杆4内端圆周面上开有连通油道9的内油口8;内油口8连接环形腔体。缸筒1底座安装有用于检测活塞杆4行程的传感器2,活塞杆4内端轴心钻有细长孔,传感器2伸入活塞杆4内端的细长孔中。***活塞3呈内端封闭的圆筒形,***活塞3扣合套装在活塞杆4的内端,***活塞3内端轴心开有供传感器2穿过的孔。***活塞3靠近有杆腔一端开有内台阶孔,内油口8与***活塞3内台阶孔相对。工作时:外油口连接一个供油系统,外油口11进油。
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